“要发挥市场机制作用，一视同仁支持各种所有制航空货运市场主体发展。”李克强总理在3月24日的国务院常务会议上说。

当天会议部署进一步提升我国国际航空货运能力。两周前的3月6日，李克强总理考察首都国际机场期间专程来到顺丰华北航空分拨中心。他说，当前有序推动复工复产，物流是重要基础，要继续打通大动脉、畅通微循环，保证产业链顺畅联通、群众生活必需品稳定供应。同时要增开国际货运航班，加快发展国际物流快运体系，为促进经济发展和满足人民生活需要提供高效便捷稳定的物流支撑。

他在3月24日的国务院常务会议上指出，我国国际航空货运能力存在明显短板，当前受疫情冲击国际航空客运萎缩，导致客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。

“要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既着力保通保运保供、支撑国内经济，又推动增强我国物流行业国际竞争力。”总理说。

当天会议决定，要加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励采取租赁、购买等方式增加货机，支持货运航空公司壮大机队规模，发展全货机运输。鼓励航空货运企业与物流企业联合重组，支持快递企业发展空中、海外网络。

李克强说，当前疫情的发展变化，对我们保证国内外供应链畅通是一个严峻考验。

“把货运开展起来，货运通道利用好，一些企业在这方面也有很强的积极性。我们要对不同所有制企业一视同仁予以支持，使整个产业有所提升。”总理说。

李克强指出，当前企业在复工复产过程中面临的困难之一，就是一方面配套的中小微企业困难较大、复产不到位，导致零部件跟不上，另一方面国际航空货运又大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。他强调，要因应全球疫情形势，进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。

当天会议决定，要完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场，放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关，提高安检和通关效率。

会议还决定要健全航空货运标准体系，推动货运单证简化和无纸化，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的物流信息平台。加强清关、货代、仓储等物流服务。加强现有机场设施升级改造，完善冷链、快件分拣等设施。有序推进以货运功能为主的机场建设。

“要认真研究，推动通畅国际国内货运，努力为复工复产企业提供供应链保障。”总理说。